....Strade islandesi

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Le strade islandesi non sono di certo paragonabili a quelle europee. La maggior parte di esse sono asfaltate e bisogna prestare sempre molta attenzione al fondo spesso scivoloso, ai dossi e alle curve improvvise. Con il passare del tempo comunque le loro condizioni sono in continuo miglioramento. Ogni anno vengono ricostruite, allargate e asfaltate di nuove. Addirittura in alcune zone, come per esempio nell'area del lago Myvatn, sono stati smantellati e completamente ridisegnati interi collegamenti. Questo per migliorare la continua crescita del traffico soprattutto quando improvvisamente s'intensifica durante il breve periodo estivo.

Attenzione anche alle pecore che pascolando liberamente su tutto il territorio islandese, spesso si trovano sui lati delle strade e quando avvertono l'avvicinarsi di un'auto, sono come colte da un attacco di panico e molte di esse invece di allontanarsi, attraversano la strada.

Il limite di velocità per le strade extraurbane asfaltate è di 90 km/h mentre per quelle extraurbane sterrate è di 80 km/h. Nelle aree urbane, il limite è di 50 km/h.
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  TIPOLOGIA DELLE STRADE
Le strade islandesi si possono raggruppare in tre principali categorie: asfaltate, sterrate e piste interne.
- Strade asfaltate: sono asfaltate le vie di comunicazione che collegano le principali città, il "circolo d'oro" (Thingvellir, Geysir e Gullfoss) e la strada che percorre il periplo dell'isola (ring road N°1) fra Reykjavik e il lago Myvatn e fra Reykjavik e Egilsstadir. La lunghezza totale della strada circolare N°1 è di circa 1.340km.
- Strade sterrate: tutte le restanti strade ad esclusione delle piste interne, sono sterrate e sono perfettamente percorribili da qualsiasi mezzo di trasporto. Spesso hanno una larghezza media di una corsia e mezzo per cui quando si incrocia un'auto bisogna rallentare e portarsi sul bordo destro della carreggiata. In molte zone sulla parte sommitale dei dossi, le corsie dei due sensi di macia si allontanano reciprocamente per evitare il rischio di scontro frontale.
- Piste interne: le piste interne sono riservate per legge esclusivamente da veicoli fuoristrada a quattro ruote motrici e sono aperte al traffico solamente durante il periodo estivo.

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- Consiglio di visitare il sito ufficiale delle strade e condizioni meteo clicca qui.
 

  PERCORRIBILITA' DELLE STRADE
- Le strade asfaltate e sterrate sono tutte numerate e sono percorribili da qualsiasi mezzo di trasporto. L'unico accorgimento è quello di prestare attenzione al modificarsi delle condizioni del fondo stradale e alle improvvise raffiche di vento.
- Le piste interne sono percorribili esclusivamente da veicoli fuoristrada a quattro ruote motrici, sono tutte numerate e il numero è preceduto da una "F" (es. F26). A seconda delle zone il fondo può essere sterrato, roccioso, ghiaioso, fangoso o sabbioso per cui per evitare di rimanere bloccati, è preferibile viaggiare in compagnia di altre vetture. Prima di intraprendere il viaggio è vivamente consigliato procurarsi la mappa dettagliata della zona da percorrere presso una qualsiasi libreria o tourist information o negozio di souvenir o stazione di servizio e informarsi sulla viabilità e sulle condizioni della pista presso l'Ufficio per la Viabilità Pubblica telefonando allo 00354.1777 oppure 00354.522.1000 da lunedi a venerdi dalle 7:30 alle 18:00, sabato e domenica dalle 8:00 alle 17:00, oppure visitando il sito www.vegag.is. Tutte le piste interne sono caratterizzate dall'assenza di ponti per cui i fiumi devono essere guadati. E' preferibile guadare i fiumi nelle prime ore del mattino perchè con lo scioglimento giornaliero dei ghiacciai, può aumentare notevolmente la portata. Non fidarti delle informazioni fornite da persone che "ci sono già state" perchè il fattore meteorologico è estremamente variabile, per esempio da un clima caldo e soleggiato, nel giro di pochi minuti ci si può imbattere in un forte nubifragio o addirittura in una tempesta di sabbia o di neve! Anche un piccolo corso d'acqua durante un temporale può improvvisamente diventare impetuoso. Per la permanenza di più giorni nelle zone interne, è consigliato munirsi di taniche di carburante e viveri. Le acque dei fiumi sono potabili. E' assolutamente vietato uscire dalla pista. Per questi motivi è consigliata una minima esperienza di guida in fuoristrada.
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  STAZIONI DI SERVIZIO
Le stazioni di servizio sono uniformemente distribuite lungo tutta la rete stradale ad esclusione delle piste interne. Nell'area urbana di Reykjavik osservano il seguente orario: lun-sab 7:30-19:30, dom 9:00-19:30, (ottobre-maggio 10:00-19:30), alcune sono aperte fino alle 23:00 e sono dotate di autogrill. Nel resto del paese la maggior parte delle stazioni di servizio rimangono aperte fino alle 22:00 o 23:30. Quasi tutte sono provviste di sistema di rifornimento self-service che funziona con banconote da 500 e da 1.000 ISK oltre che con carta di credito. A causa delle grandi distanze è consigliato fare rifornimento ove possibile.
La benzina costa circa 98 Corone al litro (circa € 1,10) e il gasolio costa circa 50 Corone al litro (circa € 0.55).
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  IL MIO CONSIGLIO
Ad esclusione delle piste interne, la rete stradale islandese è ben segnalata, di facile interpretazione ed è tranquillamente percorribile da una persona di media esperienza. I veloci cambiamenti delle condizioni atmosferiche e le improvvise raffiche di vento, impongono una prudenza costante e una velocità moderata. La vastità del territorio e la caratteristica luce del nord, ingannano facilmente il guidatore che potrebbe sottovalutare lo stato del fondo stradale mettendo in pericolo la sua vita e quella dei passeggeri. Non è raro incontrare auto bloccate dentro fiumi o cappottate. Le luci anabbaglianti devono essere accese per legge anche di giorno. Guidare con prudenza e moderare la velocità aiuteranno sicuramente a trasformare una bella vacanza in una meravigliosa esperienza.

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  DISTANZE

la tabella sottostante riporta le distanze espresse in km fra le più importanti città islandesi.

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